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EFOMM, Entrevistas » sexta-feira, 26 de março de 2010 »Entrevista com 2º Tenente Eliana

1.Em que ano ingressou na EFOMM e quando se formou?

Ingressei no CIAGA em 2003 e me formei em 2005.

2. Em quais empresas trabalhou?

Em 2005 era possível fazer uma parte da praticagem em off-shore. Então eu fiz 10 meses da minha praticagem na Transpetro ( NT PIQUETE) e 2 meses na Norskan (NORSKAN LEBLON). Depois que me formei, fui como oficial para a CBO (CBO CAMPOS), onde estive por uns 2 anos, quando surgiu uma oportunidade na TransOcean (SEDCO 706), uma empresa americana de perfuração> Fiz um contrato internacional e estive em Singapura, Paris e África do Sul como DPO (Dynamic Positionnig Operator) para acompanhar a instalação do sistema de DP desta plataforma. Depois retornei para o Brasil para atuar como DPO nesta mesma plataforma na Bacia de Campos.

3. As felicidades que a carreira trouxe?

Minha realização profissional, completei meu nível superior. As viagens para o exterior que a carreira me proporcionou. E financeiramente, pois um oficial da marinha mercante tem sido muito bem valorizado salarialmente, o que me permitiu adquirir diversos bens materiais.

4. E as decepções com a carreira?

Nunca tive e nem tenho nenhum tipo de decepção na minha carreira. Nem na Marinha Mercante, nem na Marinha do Brasil.

5. Já passou por alguma situação de emergência?

Apenas na minha praticagem. Aconteceu em São Sebastião, no litoral paulista. Foi um abalroamento, meu navio estava fundeado e um outro navio estava em manobra de entrada no Porto de São Sebastião, com prático a bordo, porém ocorreu uma falha de comunicação entre o prático e o Comandante do navio, o que acarretou o albaroamento atingindo a proa do navio fundeado no qual eu estava.

6. Sendo mulher, já passou por algum desrespeito a bordo?

Não. Nunca passei por nenhum tipo de desrespeito, constrangimento ou quaquer situação desse tipo.

7. A carreira era aquilo que pensava?

Sim. Desde que eu era aluna, eu tinha consciência do tipo de carreira que havia escolhido. Sabia que era uma carreira sacrificante no sentido de ter que ficar um período distante da sua família e das pessoas que você ama. Por outro lado, é gratificante viajar e conhecer o mundo, países, culturas diferentes, desfrutando de um excelente salário.

8. Tipo de embarcação que mais gostou?

A embarcação que mais gostei de trabalhar foi no rebocador RSV CBO  CAMPOS, é uma embarcação que dá suporte a um veículo chamado ROV (ROV supply vessel). Neste tipo de embarcação a operação é muito interessante e inteligente, onde opera-se manualmente e automaticamente em DP, de forma dinâmica, várias vezes em uma só operação. Operei neste tipo de embarcação durante 1 ano e 10 meses. Adquiri bastante conhecimento e experiência como DPO.

9. O que mais gostou na EFOMM?

As amizades construídas aqui, as quais levarei por toda a minha vida. Todos os momentos que vivenciamos durante os 3 anos certamente nunca irei esquecer. A adaptação, as madrugadas de estudo, as competições da equipe de remo, as viagens das competições, os bailes… tudo isso ficará guardado.

10. O que mais mudou na EFOMM em relação à sua época?

O avanço tecnológico no estudo e na atuação profissional também.

11. Quais as características que um mercante deve ter?

Maturidade (para entender a realidade da carreira que está abraçando, pois é preciso abdicar de diversas coisas/situações/ocasiões em prol de um melhor desenvolvimento e crescimento profissional); educação (é muito importante procurar ser educado com todos a bordo, sempre com muito respeito, isso torna o ambiente mais saudável); dedicação (é a bordo que se aperfeiçoa toda a teoria absorvida na Escola, e para isso é necessário dedicar um bom tempo do seu descanso para estudar e conhecer a sua embarcação e todos os equipamentos que irá operar); profissionalismo (ter o entendimento da enorme responsabilidade de ser um oficial do quarto de serviço, seja como piloto no Passadiço ou maquinista na Praça de Máquinas).

12. Fale um pouco do setor em que atua na EFOMM.

Atualmente, o setor que atuo é o Simulador. Pela minha formação (Oficial de Náutica) e especialização em Operador de Posicionamento Dinâmico (DPO), assumo a função de coordenadora e instrutora do curso de DP.

13. Qual o procedimento para se tornar um oficial da Marinha do Brasil?

Com o Curso de Bacharel de Ciências Náuticas, o Oficial de Náutica ou de Máquinas tem a oportunidade de ingressar na Marinha do Brasil através do Quadro Técnico (QT) e/ou Quadro Complementar (QC).
Por Al. Camila Reis e Al. Felipe Costa